Zugegeben nicht Original aber viel Besser!
Zudem, wer fuhr in den 80 er Jahren eine Guzzi in Originalzustand???
• 1000 ccm SP Motor (Matching Numbers) mit P3 Nockenwellen
• elektronische Zündung Bosch PVL, Schwungrad erleichtert, Moto Spezial Kupplung,
kurze Kardanübersetzung
• tiefe Ölwanne, Mintor Entlüftungen auf Kardan und Getriebe, Rahmendreieck frei gelegt
• Transkonti 1-er Bank mit Höcker, 2-er Bank zusätzlich. Beide Sitzbänke 1A Kunstleder von
Sattlerei bezogen, Schriftzug gestickt
• Schutzbleche Transkonti, Fussrastenanlage Stucchi
• Anlasserschalter und Batteriekasten in rostfreiem Stahl, Genesis Gelbatterie
• PHF 36 er Vergaser mit Trichter, rostfreie Auspuff-Krümmeranlage, Stucchi Endtöpfe
• Originalmotor wird mitgeliefert
Die Guzzi wurde 2016 total neu aufgebaut und überholt. Gabel, Felgen, Lenkkopflager, Simmerringe, Kohlen
Lichtmaschine sowie sämtliche Verschleissteile neu, Bereifung, Bremsanlage in rostfreiem Stahl, Zangen
überholt sowie Stahlflex Bremsleitungen.
Seit diesem Effort wurde das Motorrad ca. 800 km gefahren. Viel Literatur, Historie, Ersatzteilkatalog Original.
Die Guzzi ist seit 1993 in meinen Händen Vorbesitzer war mein Freund der damals verheiratet und aus dem
Sattel gehievt wurde!! Die 37'500 Km sind echt. Der SP Motor hat seit Totalrevision und Umbau nur ca. 10'000
Km drauf.
Standort:
Guido Blanchard
Küpfstrasse 3
4206 Seewen (Schweiz, Solothurn)
Verkäufer:
Guido Blanchard
Via del Sole 7
6612 Ascona (Schweiz, Tessin)
Video youtube:
https://www.youtube.com/watch?v=GpEVQa0GcS0
