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Der revolutionäre Motor des W196, ein Reihenachtzylinder mit Direkt-Einspritzung und desmodromischer Ventilsteuerung deklassierte die italienische und britische Konkurrenz vom allerersten Renneinsatz an.

Der revolutionäre Motor des W196, ein Reihenachtzylinder mit Direkt-Einspritzung und desmodromischer Ventilsteuerung deklassierte die italienische und britische Konkurrenz vom allerersten Renneinsatz an.

i-T80.jpg g-HirthKurbelwelle_M154.jpg k-M196.jpg a-Reitwagen.jpg h-W125_Avus.jpg m-C111.jpg j-W196.jpg