Sorry Alex, ging irgendwie ins verkehrte Album

Wilhelm Herz mit selbst aufgebauter Vorkriegs 350er,die er aus einem Bunker in Neckarsulm bei Aufräumarbeiten gefunden hatte.Beim Debüt 1947 im Hamburger Stadtpark hatte er nen Reifenschaden,1948 wurde er Meister.1949 ging Maschine ins Werk zurück,und Herz wurde Werksfahrer(siehe Bild mit 10Flügel Lader).Fleischmann wurde 1950 nochmal damit Meister,da Herz verletzungsbedingt pausierte.1951-1956 für Rekordfahrten umgebaut.

HAllo Wolfgang, welche Maschine kommt den da nach Schleiz? Die von dir rest. NSU Kompressor 500 der Audi Tradition?

Für 1950 wurden 2 x500er gebaut,eine für Fleischmann und eine für Herz.Der konnte leider nicht an den Start gehen,ein Sturz in Köln 1949 hatte ihm längere Zeit Probleme mit dem Arm gemacht.Walter Zeller verzichtete nach einer Probefahrt zugunsten eines BMW Vertrages.Die Maschine gehört H.Herz der die auch in Schleiz fährt,zu sehen nächte Woche in Nürnberg bei der Bikers Klassik.

Maschine in Nürnberg gesehen?Die hat noch nicht die Tankvergrößerung nach unten,Fleischmann blieb mal auf der Döttinger Höhe wegen Alkohol Mangel stehen,danach bekamen die(langen Tanks o.Sattel) Tanks unförmige Ausmaße.Böhm fuhr 1951 damit im Frühjahr Seitenwagenrekord(Solo Seriengestell mit Beiwagen Attrappe und Gewicht)um im Spätjahr nochmal mit einem verlängerten und Verkleideten Modell eins drauf zu setzen.An der in Nürnberg gezeigten Maschine sind noch die mit Abdeckschrauben verdeckten Gewinde auf ...

wo man für Böhm eine kleine Bugverkleidung montierte(Siehe Herz/Reese Buch Seite 382)Die Hydraulikstoßdämpfer baute das Werk zusätzlich an weil die Federung der bis 1949 ohne Reibungsdämpfer versehene Vorkriegsausführung werwendet wurde.Das komplette 49/50er Boehm Gespann lief ja noch 1951 in den Rennen mit dem 4 Zylinder Motor.Deshalb vergriff man sich an der Solo Maschine.

Hallo Wolfgang, weisst du wo es 20 Zoll Reifen gibt? War nicht auf der Kompressor einer drauf?

Ja,den hat Stefan Knittel aus Bad Tölz besorgt.Frag den mal...

Vorderreifen soll es (NEU) bei AVON geben - aber Hinterreifen? NA mal sehen. Erstmal vielen Dank

der Hinterreifen ist von Simplex USA,wie gesagt über Stefan Knittel,der hat Norton Werksrenner mit gleichem Reifen.Es sollen nur wenige produziert worden sein,ist weich und radiert sich bei der schweren Kompressor NSU sehr schnell ab.es gibt auch einen AVON allerdings Gespann also zu eckig.