Motorsportliche Laufbahn:

In der Ausbildung mit 17 Jahren den Führerschein auf einer 350er BMW erworben. Ab 1958 aktiv Gelände- und Motocross-Sport. 1963 zum Straßenrennsport mit einer 125er Doppelport Ifa 3-Gang. 1964 Umbau auf 4-Gang Einport mit Eigenbaurahmen. Wenig Erfolge. 1965 Umstieg in die 250er Klasse mit einer MZ-Eigenbau. 1967 mit einer 250er MZ (Drehschiebermotor von Hartmut Bischoff, Fahrgestell Eigenbau in der Ausweisklasse) etliche Rennen gewonnen und somit Deutscher Meister der 250er Ausweis.

1968 nationale Lizenz, 1969 internationale Lizenz. Starts bei allen internationalen Rennen in der DDR und in der CSSR, Polen und Ungarn. Viele gute Platzierungen im Inn- und Ausland. 1971 Erwerb der 125er RE MZ. (ehemals vom leider tödlich verunglückten MZ-Werksfahrer Günther Bartusch). 1972 Eigenbau-Fahrgestell auf Kreidler-Basis. Viele Erfolge im Inn- und Ausland. Aktive Zeit 1977 nach 14 Jahren beendet.

Nach der Wende wieder auf ein Motorrad, bis 2010 immer Honda, meistens 900er, 1000er Fireblade.

Einmal Benzin - immer Benzin. 2010 nach 33 Jahren die Liebe zum Rennsport wieder erweckt. Für den Classic-Sport wurde eine 125er Werks MZ mit Baujahr 1972 nach viel Kleinarbeit wieder zum Leben erweckt. Bei den Veranstaltungen in Spa, Assen, Sachsenring, Oschersleben, Lausitzring, Odenwaldring, Schotten, Zschorlau usw. konnte ich viele alte Sportfreunde treffen, die schönen Stunden sind unvergessen.

2012-2014 hatte ich das Glück, die 125er Rentsch-Eigenbau mit viel Freude und Erfolg zu fahren.

Außerdem eine 400er FZR-Yamaha (Baujahr 1983) modifiziert mit einem getuntem 600er Motor von Theo Laaks. Von 2012-2014 machte diese Maschine die Freude komplett.

Größte sportliche Erfolge:    

DDR-Meister Klasse 250er Ausweis (1967)

1. Platz Int. Dresdner Spinne Lizenz (1971)

2. Platz Int. Bautzen-Ring Lizenz (1970)

3. Platz Int. Schleizer Dreieck Lizenz (1969)

3. Platz Sachsenring Lizenz (1973)

2. Platz Schleizer Dreieck Lizenz (1973)

2. Platz Bautzen Lizenz (1974)

2. Platz Bautzen Lizenz (1969)

In der DDR-Meisterschaft Klasse Lizenz 125er und 250er 3. bis 5. Plätze.

In der CSSR, Polen und Ungarn 2. bis 5. Plätze.