CM-Logo-oben-2019

Verfasst von Peter F. am . Veröffentlicht in Fahrer - Datenbank

Motorrad + Rennfahrer Datenbank
Name: Manfred Woll
Wohnort: 76865 Insheim.
Beruf: Maschinenbau Dipl.-Ing., 1976 Motorenversuch Sachs/Schweinfurt,
ab 1977 TÜV Pfalz. 
Geburtstag: 7.2.1948
Email: Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!
Welche
Kategorien?		 Straßenrennen, Geländesport, Trial
Wie kamst du
zum Motorsport? 		 Seit Herbst 1966 OMK-Lizenz und Clubtrainings in Hockenheim aber keine Rennqualifikation bis einschließlich 1969. 
Dann von Mentor Klaus Huber/Hinterweidenthal 1970 bis 72 Mohr-Kreidler geliehen bekommen und Beginn Rennteilnahme.
Motorräder Ab 1973 Maico RS 2 Hochrad, ab 1974 WN-Maico und Konkurrenzfähig.
1976 auf Sachs Versuchsmaschinen (Ancillotti und SWM) Einsätze im Geländesport, danach bis 1983 Trialsport auf Montesa 348.


Die erste Eigenbau 50er aus 1967. Mein Debüt war schon im Herbst 1966 in Hockenheim mit einem Kreidler Blechrahmen, wo die Maschine aber das Training mechanisch nicht überstand. Leider kein Foto. Im Winter dann auf o.g. Rohrfahrwerk umgebaut.

Maschinenangaben 9: Bj. 1967, Rahmenoberteil und (ungedämpfte) Gabel von Italjet, Bremsen Kreidler, Motor Kreidler 4-Gang (Ex Klaus Huber, Stand 1963) mit Batteriezündung und seitl. Luftleitblechen w.g.Gebläsezylinder. Vergaser Bing 20. Für 1968 Gabelwinkel geändert und neuen fahrtwindgekühlten Kreidler-Zylinder montiert. Wegen BW kaum Einsätze möglich. 1969 in Hockenheim nicht mehr konkurrenzfähig.

133: Bergpreis Zotzenbach 21.3.1970. Erster Renneinsatz, 9.Platz. Maschine
Mohr-Kreidler (Rahmen von Hummel/Österreich, Gabel und Vorderbremse von
Derbi, Zylinder von Mohr), 5-Gang, Ölbadkupplung, kolbengesteuert.

9: JuPo Hockenheim 25.7.1970. Ausfall: Pleuellager fest. Maschine wie oben.

60: JuPo Nürburgring "Rund um das Bayerkreuz" 21.7.1973. 18.Platz.
Maschine Maico RS 2 Hochrad, luftgekühlt, Kröber Magnetzündung, 
Vergaser Mikuni 32, sonst Serie.

47: JuPo Ruselberg 22.6.1974. 1.Platz (Erster Sieg), neuer Klassenrekord.
Maschine WN-Maico RS 2, Rahmen im Heckbereich geändert, Tank und Sitzbank geändert
(Anpassung an Körpergröße), Fahrzeug tiefergelegt, Federbeine hinten Yamaha TD 2, 
Nieser-Leistungsteile: Wasserzylinder, Luftkopf, Messingkühler, Auspuff. Sonst wie oben.

103: Pressefoto im Herbst 1974. Federbeine hinten umgedreht.

17: OMK-Pokal Nürburgring "Rund um das Bayerkreuz" 19.7.1975. 
1.Platz vor Ludwig Braun / Maico-Werk und Alfred Schmid / Yamaha TA 125.
 Schnellste Runde. Maschine technisch wie 1974, dieses Jahr waren aber erstmals 
Verkleidungen erlaubt. Verkleidung ist ein Suzuki-Nachbau. Ergebnis Saison 1975: 2.Platz
OMK-Pokal hinter Alfred Schmid. Danach keine Straßenrennbeteiligung mehr.
Was machst
du heute?		 seit 1982 aktiv im VFV und spezialisiert auf MZ-Rennmaschinen.
Most 2005

Manfred Woll - 50ccm Rupp-Maico 

Fotos: Archiv Woll, Martina Krüger