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Carlo schraubt schon wieder.....2592 x angesehenHeute wird die Maico für einen offiziellen Auftritt zurecht gemacht : ADAC Gau Niedersachsen -Sachsen-Anhalt Sportler-Ehrung 2006
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Walter Sommer CB72 Eifel 19642592 x angesehenPePeJot
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NSU Scrambler Quickly2589 x angesehenGebe hiermit eine verbindliche Nennung ab für Schotten 2005, Kinderrennen in der Mittagspause. Braucht Alex beim VFV feuerfeste Pampas und eine Lizenz, Geprüfter Helm?
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DKW SS 5002588 x angesehenJoerge
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Horex Twin2588 x angesehen1952 frisch in der BoxJoerge
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Carlo schraubt mal wieder.....19972587 x angesehenAJS 18 CS ......the ultimate competition single from britain.....Carlo
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Werks 500 Horex mit Schnell Motor Umbau von ex Werksfahrer Georg Braun Hechingen2582 x angesehenGeorg Braun beim Start zum Senior Training Isle of Man.Hier hatte er ein Imperator ähnliches Stromlinien Schutzblech montiert,was vermutlich bei seinem schweren Sturz zerstört wurde.Die Maschine steht nun wieder fahrbereit im Rennsport Museum Hockenheim.Hier sieht man deutlich die 4 Alu Abstandsbuchsen um den schmalen Einzylinder vorne im Twin Fahrgestell zu fixieren.Wolfgang
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Simson Rennmaschine 50 ccm Eigenbau !2582 x angesehenDas Erstemal auf eigenen Beinen !Motopipes
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Diesen Slide konnte ich ( R. Aljes )beim besten Willen nicht mehr meistern.N-Ring 19842576 x angesehenrolf aljes
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Regina 350 mit Steib 5002570 x angesehenhotelr
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ABSAF 500 ccm 1968_Bernhard Bakker2566 x angesehenEaster classic TT Circuit Assen 2009adriaan
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450 SCR ´68 in Südfrankreich2565 x angesehen3 Wochen Urlaubstour mit 450 SCR auf dem Weg nach Spaniendesmo
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Carlo schraubt mal wieder2565 x angesehenOschersleben 2006 oder der Kolben klemmt sich mal wieder....also muss der Block erstmal auseinanderCarlo
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Das neue Museum Motorradtraueme in der DKW - MZ Stadt Zschopau2562 x angesehenMZ ETZ 250 Brasil, Bauzeit 1983-1984Joerge
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XS400 dohc 12E Umbau2561 x angesehenAuch mit einem Bj 1983 kann man noc hrichtig Spass haben :-)Ralf
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Überraschung für Ago2560 x angesehenPeter
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Jamathi GP 1970 _ Aalt Toersen2560 x angesehenClassic TT Vlagtwedde (NL) 2009adriaan
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Enter (NL) Classic Demo Race 20092558 x angesehenTesti Minarelli P6 50cc 1972_Harry Brouweradriaan
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Werner Schwaerzel - Karl-Heinz Kleis2558 x angesehenH. Franke
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Impressionen2551 x angesehenBernd
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DKW - IFA - MZ- Racer2551 x angesehenJoerge
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ESO S 45 500 - 19572551 x angesehenDer "Manx" aus dem Osten. Maschine von Justen Rolf beim JWP 2006pat40norton
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Chimay 2007 Honda RC2551 x angesehenHonda RC 181 500 john c
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HSM 2502551 x angesehenDas Motorrad wurde zwischen 1991 und 1993 von Hermut Müller (A) komplett aus CFK gebaut. Den ersten Einsatz erlebte es unter Martin Loicht auf der Isle of Man. Derzeit kommt es fallweise bei Oldtimerrennen unter Müller oder Loicht zum Einsatz. Der Motor stammt vom Yamaha TZ.Rudl
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Norton Commando Roadster2550 x angesehenNorton Commando Roadster, 750Amelie
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim2550 x angesehenHilfe die Hondas kommen!
Heiners Sportmax Nr. 123 ist von weitem kaum noch als das Motorrad zu erkennen wie er es seit 4 Jahren fährt .Horex Telegabel, Wespentaille Verkleidung nach Italienischem Vorbild und BMW Bremse lassen dieses Motorrad nur noch für Insider als eine NSU Sportmax durchgehen.
Während NSU die Produktion der Max im Jahr 1963 entgültig eingestellt hat, und im Versuch an 4 Rädrigen Erlkönigen mit Wundersamen Geheimen Motoren experimentiert wird, müssen sich die verbliebenen Motorradrennfahrer auf NSU selber mit der Weiterentwicklung helfen.
Nur noch durch Beziehungen können die letzten Verschleißteile ergattert werden,das Motorrad ist bei NSU für immer und ewig abgeschrieben.
Roller und Mopeds werden noch eine Weile verkauft,aber die letzte Motorrad Konstruktion die NSU Maxi mit 175ccm kann den am Boden liegenden Motorradverkauf auch nicht mehr abwenden . Mitsamt den Fertigungseinrichtungen wird sie ins komunistische Jugoslavien (Pretis Sarajewo) verkauft um Platz für die Bänder der neuen Autotypen zu schaffen.
Bei der Sportlerehrung die NSU immer im Spätjahr durchführte, gab es bereits die Deutschen Tourenwagen Meister Siegfried Spiess und Karl Heinz Panowitz auf NSU Autos, in denen Anfangs der Rodersche Max Motor in Doppelter Ausführung werkelte.Dieser wurde ab 1964 durch einen nicht minder erfolgreichen 4 Zylinder Motor ersetzt,den auch Friedl MÜNCH für seine Mammut Legende verwendet hat.
Jean Behra gewann 1963 seine Klasse bei der Ralley Monte Carlo auf NSU Prinz!
Auch die Tour d´Europe mit Erich Bitter(der die heißen Opels gebaut hat) sowie das längste Rennen der Welt in Argentinien und viele weitere Erfolge konnten Prinz Fahrer in ihrer Klasse für sich in Heiners letztem NSU Jahr entscheiden.
Neben Heiner Butz als Deutschen Strassenmeister rundeten ´63 Erwin Schmieder auf Geländemax zum 6.Mal in Folge und der Gespannfahrer Josef Kelle als Seitenwagenmeister im Gelände die Meisterfeier ab.
Die Ära einer der erfolgreichsten Deutschen Serien und Rennmaschine geht zu Ende.Wolfgang Schneider
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DRIXTON HONDA2550 x angesehenDRIXTON HONDA 500 twin
built/owned by John Clarijs NLjohn c
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Amal Vergaser2548 x angesehenMit Demysol gereinigter und überholter Amal Vergaser Norton P11.Gerd
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Abastecimiento2548 x angesehenMotorcycling in the River Plate
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Commando in cafe racer styling.2547 x angesehenDie Commando von Jean Pierre Fack NOC Belgium, auf einer der Begonia Rallies. pat40norton
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PUCH250SGSS - Motorrad von Peter Hirsch2546 x angesehendas Foto wurde von mir im PUCHMUSEUM GRAZ aufgenommenPUCH FAN KÖBERL
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Die kreissäge2545 x angesehenDKW werksrenner beim Jan Wellem Pokal ´86pat40norton
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Schleizer Dreieck - Classic 20052544 x angesehenJoerge
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BIMOTA KB12543 x angesehenPinsel
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Ralph Bryans2543 x angesehenBernd
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John Clarijs Jehonville 2009 3502543 x angesehenJohn Clarijs Jehonville 2009 350 Honda RC172 RAjohn c
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Norvil 750 by Les Emery2542 x angesehen750 Commando Norton in Norvil kleid von der bekannte Les Emery. pat40norton
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Ducati mono desmo racer2542 x angesehenDiese leichte Ducati rennmaschine nam teil an der HGP in Zolder ´88.pat40norton
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Rudge2542 x angesehenOldtimer GP Schwanenstadt 06pipaul
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Sunbeam longstroke 500 - 19252541 x angesehenAus dem roaring twenties diesen alten Sunbeam beim HGP in Zolder´87pat40norton
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DKW 125 Rennmotor2541 x angesehenCarlo
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Noki-Yamaha TZ3502540 x angesehenPeter
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Siggi Güttner in Daytona 19742537 x angesehen
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Sarolea 600 mono2537 x angesehenDiese Sarolea nam teil an Jan Wellem Pokal in 1990.pat40norton
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NSU sportmax 250cc2537 x angesehenharton
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Mein Wintermoped MZ TS 300 f2537 x angesehenErste Probefahrtkerzengesicht13
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Moto Guzzi Stornello 1252536 x angesehenneue FederbeineChris_Rich
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VF 5002536 x angesehenMein VF500 Racer, wie ihn schon Helmut Bradel in den 80igern in der 500 viertakt Klasse gefahren hat Michael Kotz
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Zschorlauer Dreieck 20052535 x angesehenJoerge
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BMW Kneeler(eigenbouw) 1972_Harrie & Frits Klein2534 x angesehenGramsbergen (NL) Classics 2008adriaan
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Birdcage Benelli2532 x angesehenMZ-Boy
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Yamaha !!!2532 x angesehenBernd
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ERUZOBMW Brembo2532 x angeseheneruzo
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Matchles G452531 x angesehenEine von wenigen, der G45 500 twin damals in Zolder (B) während der Historic Grand Prix 1987. pat40norton
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MG-LM1+GL1000 Antrieb 19792527 x angesehenPePeJot
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Cotton Telstar 1 Cyl. 250cc 1964 (UK)2527 x angesehenMartin Stamsnijder Basse TT adriaan
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31_Dik Toersen Jamathi 1970_58_Eeling Bouwstra Jamathi 19692526 x angesehenClassic TT Vlagtwedde (NL) 2009adriaan
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Hoske BMW2525 x angesehenGesehen im ADAC zelt beim eifel classic 2005pat40norton
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Suzuki GT7502524 x angesehenStan Stephens gave the barrels and ports some tuning and a TR spec crank keeps it all together ! Allspeed expansion chambers have just been replaced along with a set of larger 36mm carbs. Paint follows B model styling but has a deep blue metalflake in it so it really gistens in the sun . I am pleased with it so far4 , knocking out about 79bhp. Raced a track days and ridden in all weathers - it never lets me down.............building another 3 for next season and a crazy track GT750 racer... Filth
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Bulto schrauben2523 x angesehenGleich gehts los...Carlo
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Autogrammkarte Scheidegger/Robinson2522 x angesehenHorexdrift
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Maico Mofa RS 25 Produktion-Racer2520 x angesehenCarlo
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Husqvarna 1 cyl. 660 ccm_Stefan Slootjes2520 x angesehen,Sound of Single, S.O.S Circuit Assen 1993adriaan
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Wil Hartog - der weiße Riese2518 x angesehen
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Wolf Superior2518 x angesehenHallo , leider habe ich keine weiteren angaben zum Krad.
Nur ein Stempel aus Nürberg auf der Fotorückseite.
Vieleicht hat jemand einen Tipp ?Bootmanager
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Hamburger Stadtparkrennen 20072518 x angesehenFahrerlager mit einem Flair ohne gleichen.Der Älteste Club in Deutschland(Hamburger Motorsportclub) kümmerte sich vorbildlich um die Motorradfahrer bei dieser Autolastigen Veranstaltung.Vorstart der erfolgreichsten 250er der 50er Jahre NSU Sportmax.Wolfgang Schneider
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Jamathi Bromfiets 1971_1 Cyl. 2 stroke (Minarelli Jamathi Cyl.)GP Frame (Bejah)2518 x angesehenJamathi Club Dag 2009adriaan
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Avusrennen 1931 - Klasse 500ccm2518 x angesehen(Kosmos-Zigarettenbilder - Sieg über Raum und Zeit)Peter
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Veranstaltung zum Gedenken Ewald Kluge´s2517 x angesehen...auf nach Weixdorf/Dresden am 22.05.2004Joerge
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Packesel.2517 x angesehenAuf dem Weg nach Schweden 1965, mit BMW R25/2 Gespann.Gerd
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Schottenring 20062517 x angesehenFrei zur privaten Nutzung. Mehr auf http://www.kerzengesicht.de.vu/ und auf Anfrage!kerzengesicht13
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Bol d'Or Superbike2517 x angesehenClassicSuperbike Honda CB900F Bol d'Or mit 17"-Fahrwerk, Einsatz in ClassicSuperbike Master Series
Hubraum 985 ccm, Leistung 129 PS
Besitzer Alois KähmerAloK
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Luigi Taveri2515 x angesehen3x WeltmeisterPeter
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ducati 450 old racing team2515 x angesehenDriver enrico calandrina circuito franciacorta italy campionato italiano epoca classe 500
www.oldracingteam.itold racing team
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2 Tage-Fahrt Kaltenkirchen 19722513 x angesehenFoto: Monika Henning
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Eisenschwein im Schnee2511 x angesehenMZ-Boy
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XS400 dohc 12E Umbau2508 x angesehenRalf
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Kreidler- Festival 2012 2507 x angesehenHercules K50 Sport SpezialJochen Bangert
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CBX Fighter Umbau2506 x angesehenDer Umbau ist in der zweiten Phase. Das Bild entstand nach der Ersten.
Z. Z. ist sie völlig zerlegt und bekommt eine 17" Bereifung und Motorüberholungcbx-manne
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Carlo`s Werkstatt2505 x angesehen Vor 20 Jahren war dieser interessante Max Umbau zu Besuch in Carlo`s Werkstatt Carlo
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SWISS YAMAHA CLASSIK TEAM2502 x angesehenschuefi
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Triumph scrambler racer2501 x angesehenTriumph scrambler 650 engine ? in a special frame during the Zolder Historic Grand Prix 1986.pat40norton
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1995: Harley-Davidson "Bad Boy"2500 x angesehenFast Winni
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Behringer/Paßberger beim IGM Rennen in Schleiz2500 x angesehenBehringer/Paßberger beim IGM Rennen in Schleiz
26.-28.5.2006
http://www.gespannmeisterschaft.de/anderl
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Kreidler- Festival 20122500 x angesehenKreidler Florett RS, Habermann Verkleidung, vollverchromtJochen Bangert
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Yamaha TZ350E2499 x angesehenTest zusammen gestecktichbinns
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Impressionen2497 x angesehenBernd
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Moto Guzzi Stornello 1252497 x angesehenChris_Rich
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Impressionen2496 x angesehenBernd
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Rothenburg 07 Einstellfahrten2496 x angesehenAuf diesem Foto könnt ihr meinen Vater mit seiner Honda 250 sehen und mich mit der MZ im Hintergrund. kleinerraser
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Endlich ein paar Stunden Frühjahr, erste Ausfahrt in diesem Jahr mit zwei Deutschen Eintöpfen2492 x angesehenWolfgang
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Jim Redman2490 x angesehenBernd
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German T.T. 2006 in Schleiz2490 x angesehenJoerge
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Kovrovets 1 Cyl. 175cc tweetakt V.A Degtyarev-Kovrov USSR (Voskhod)2490 x angesehenMartijn Stehouwer Basse TT 2010 (NL)
adriaan
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Das neue Museum Motorradtraueme in der DKW - MZ Stadt Zschopau2489 x angesehenReichsfahrtmodell ? das erste richtige Motorrad von DKWJoerge
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80er Krauser2488 x angesehenPeter
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1978 NCR2488 x angesehenMore at http://www.collezione-giappone.com/cgg/bike/index.htmlGonzo
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Schrumpf-Racer2487 x angesehenCarlo
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NSU Kompressor 1950 Heiner Fleischmann2486 x angesehenNur noch wenige Handgriffe,dann ist sie fertig.
Am 6 - 7. September 2008 wieder zu sehen in Hamburg beim Stadtparkrennen,und mit 2 Geschwistern am 20. 21.9 in Hockenheim.
Diese Maschine fuhr am 3.September 1950 in Hamburg auf dem 6,48 km langen Strassenkurs ihr vorletztes Rennen.Heiner Fleischmann mußte sich genau wie 1949 wieder einmal gegen Schorsch Meier und der leichten BMW Kompressor geschlagen geben,obwohl der Motor nun über 98 PS verfügt war Meier ca 2 Sekunden schneller.
Die Temperatur betrug 19 Grad,es war trocken.Fleischmann benötigte für die 16 Runden 34 Liter Reinalkohol,auf der Distanz von 103,68 km. Das braucht noch nicht mal der SUV von Porsche heutzutage.
Fleischmann konnte aber mit seiner 350er NSU Kompressor gewinnen und war damit deutscher Meister 1950, Böhm/Fuchs siegten mit der 3. NSU Kompressor die 600er Gespann Klasse und wurden ebenso Deutscher Meister.Der 2. Solo Werksfahrer Wilhelm Herz konnte kein einziges mal verletzungsbedingt 1950 an den Start gehen,bereitete sich aber auf den Angriff für den absoluten Weltrekord vor,den BMW Fahrer Ernst Henne schon seit Ende der 30er für sich beanspruchte.
Walter Zeller entschied sich nach Testfahrten mit der zweiten 500er lieber für einen Werksvertrag von BMW.
Zwar fahren wir heute nur noch auf einem kleinen Stück der Original Strecke,aber auf den beiden geraden werden die Zuschauer die enorme Kraft und das laute donnern des Motors der aufgeladenen Maschine erleben können.
Mit einem unglaublichen Drehmoment vergleichbar mit modernen schnellen Diesel PKW muß man sich bereits ab 1500 Umdrehungen gut am Lenker festhalten und damit rechnen,das der Hinterreifen wegschmiert.Das dürfte mit ein Grund gewesen sein,warum die 500 Solo in Ihrer Glanz Zeit nicht zu Meister Ehren kam,und nicht wesentlich schneller auf eckigen Kursen wie die 350er.
14 Tage nach dem Hamburger Stadtparkrennen am Grenzlandring sah man diese Dinosaurier offiziell bei einem Strassenrennen zum letzten Mal und sollte im kommenden Jahr gegen einen 4 Zylinder Saugmotor ersetzt werden.
Allerdings setzte die Kompressor am Schluss auf dem aus fast nur 2 langen Geraden bestehenden Grenzlandring eine Bestmarke, mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von über 200 km/h war sie die schnellte Rennmaschine der Welt..
Dieser einzige gebaute 500er Motor mit dem empfindlichen und leichten Elekton Gehäuse wurde mit den beiden anderen aus Silumin für Dutzende Weltrekordfahrten 1951 und 1956 vom Werk,und bis 1972 von Wilhelm Herz Privat eingesetzt. Der Absolute Rekord betrug mit 110 PS auf dem Salzsee in Utah USA 339 km/h,dutzende Klassenrekorde (auch für 4 Räder) über verschiedene Distanzen, hatten bis vor einigen Jahren noch Bestand. Siehe www.wilhelm-herz.deWolfgang Schneider
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Drag Racing Holland 19682484 x angesehenAls in Holland Beschleunigungsrennen noch auf abgesperrten Landstrassen gefahren wurden. Gerd
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Carlo schraubt mal wieder....19972484 x angesehendas hat gekesselt....die ganze Bude war hinterher" blau"Carlo
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Ralf Waldmanns 80er Seel2483 x angesehenPeter
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Probesitzen für Saison 2005 und 20062483 x angesehen... wie früher...Fast Winni
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Fantic Eigenbau2483 x angesehenEigenbau aus Fantic TX 220 mit Wassergekühlten Minarelli P6 80ccHans-Joachim
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Norton Modell 182482 x angesehen500ccm, Baujahr 1926Peter
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YAMAHA TZ 350 im Aufbau2481 x angesehenhttp://www.swiss-yamaha-team.ch/classicnews.htmschuefi
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Carlo schraubt mal wieder2481 x angesehenOschersleben 2006 oder der Kolben klemmt sich mal wieder....so sieht die"Mütze" nach dem "Zwicker" aus...Carlo
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BMW RS Weltmeistergespann2480 x angesehenPeter
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Drag Racing 19682480 x angesehenAls in Holland Beschleunigungsrennen noch auf abgesperrten Landstrassen gefahren wurden.Gerd
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F1 Norton wankel factory racer 19902479 x angesehenEine der orginelle Norton werks rennmaschinen im National Motorcycle Museum in Birmingham vor der große brand, pat40norton
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Honda_CB50_1971_Ronald Groenendijk2478 x angesehenBasse (NL) Classic TT 2009adriaan
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Zschorlauer Dreieck 20052477 x angesehenJoerge
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Triumph Bonneville streamliner (2)2477 x angesehenRecord rakete met Bonneville Motor construiert für den recordlauf auf den salzsee in Bonneville USA. Befand sich in British Motorcycle Museum in Birmingham (UK) vor der großen brand. pat40norton
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DKW RT 32477 x angesehenCarlo
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AJS 500 twin2476 x angesehenAJS side car racer marke eigenbau beim Zolder HGP´84pat40norton
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Stärkster Simson Motor der Welt, 125ccm, 46 PS2476 x angesehenPeter
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MAICO-Treffen in Rain am Lech, 25.-28. Mai 20062475 x angesehenDie 80jährige MAICO-Geschichte bietet Stoff für stundenlange Diskussionen!Peter
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Bikers' Classics 20042474 x angesehenSilvio GrassettiBernd
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Wostok (mit Holzmotor!) anno 1994, Linköping2474 x angesehenPePeJot
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2473 x angesehenSR 500rei97
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Suzuki GT7502473 x angesehenAt the front a nice new pair of yokes allowed me to fit Suzuki GSXR1000K5 Forks , brakes and wheel along with the K5 mudgaurd. A GSXR1400 headlight unit , with a electronic speedo intergrated into the standard Kettle clocks gets its message from a sensor from the rear wheel..........its my K5 Kettle ! Filth
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Suzuki GT7502472 x angesehenReally ? ! Kettle ? Well,,,,,,,,,,,maybe not , this is my Incredible Kettle ! This is being built for the Track days I love to go to..........it will be road going too ! BST Carbon Wheels , Alloy frame , TR engine spec with some Suzuki GSXR1000K5 Suspension and bodywork.......this is going to be mad !Filth
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24 stunden rennen 1972 Oss niederlanden2470 x angesehenJan W
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Hermes2470 x angesehenHier mal das Typenschild mit der "gewaltigen" Leistung!Gerd
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Bulto-Schrauben2468 x angesehenBulto SchrittmacherCarlo
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Aermacchi 125cc 1967 proto type replica2468 x angesehenCRT 125cc Rennen Raamsdonkveer 09 2009Jack
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Berliner Roller2467 x angesehenRoller mit Original Anhängermpjoker
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Classic Enduro Borna2467 x angesehenstehouwer
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DKW 125 Rennmotor2465 x angesehenCarlo
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Yamaha OW31 ex Siegfried Maier2465 x angesehenMaier / Schmid - CH Eigenbau Bauj.1975 Flach und verdammt schnellR.Maier
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24 stunden rennen 1972 Oss Niederlande Honda CB7502464 x angesehenJan W
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Reimo Suzuki GT-R 750 2464 x angesehenClassic Race im Rahmenprogramm der Technorama, in Hildesheim 2008, Fahrer Martin K. aus B.
Martingt750
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Goldie mit Gilera und Aermacchi2464 x angesehenEnglische Lady, 500er "Goldie", BSA Gold Star DBD 34 Clumban, mit den italienischen Damen von Gilera und Aermacchi Amelie
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1978 NCR 860 2464 x angesehenMore at http://www.collezione-giappone.com/cgg/bike/index.html
Gonzo
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Hockenheim 19672464 x angesehenNr. 47, Bernd Albert / Ottmar Gärtnerdnreb77
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Regina 350 mit Steib 5002463 x angesehenhotelr
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Umberto Masetti & Graciella Jupsin2463 x angesehenBernd
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Ducati 125 4cyl - 19622463 x angesehenDiese Ducati rarität war zu sehen bei der Moto Classic Trophy in Zolder (B) 2007. Ein reihen 4cyl und kein mono oder V-twin wie man von Ducati normalerweise sehen würde. Es sah aber aus ob der motor brandneu war und noch nie gelaufen hätte.
This rare Ducati was seen at the Moto Classic Trophy in Zolder 2007. Not that usual for Ducati, a 4 cyl in line and not a V-twin or a single like we see most of the time. It looked like the engine was brand new and had never run before.pat40norton
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Frohburg 20082463 x angesehenvlnr. G. Weser, P. Müller, A. Toersen, G. Meißner, R. SchaumPeter Wolf
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Eimermann-Rowenta-Bügeleisen 19962461 x angesehenPePeJot
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DKW - IFA - MZ- Racer2460 x angesehenJoerge
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vor dem Schottenring 20062460 x angesehenFrei zur privaten Nutzung. Mehr auf http://www.kerzengesicht.de.vu/ und auf Anfrage!kerzengesicht13
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Roffe Heljefors - Schweden2459 x angesehenVRM-MinarelliPeter
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Org. H2 aus Canada2458 x angesehen.......war 1974 meine, gekauft über dt. händler von einem canadischen offizier............
hatte damals auf einem rollen prüfstand 69 ps am rad, dann explodierte der 4.00 metzeler auf der rolle..............el kaktus
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Horex Horst Hennefründ Victoria Kampfbahn Oldenburg2458 x angesehenHorexdrift
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Roger, Walter und Michel Deisinger / Riesa 20132457 x angesehenFoto: Copyright S. LorischPeter
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NSU Max racer2456 x angesehenEine toller Max beim Jan Wellem Pokal ´88pat40norton
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Classic Enduro Borna2456 x angesehenstehouwer
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MV Agusta 250 Monocilindrica2454 x angesehenPeter
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NSU eigenbau renner Nr 1902453 x angesehenGesehen beim Jan Wellem Pokal ´88pat40norton
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Sarolea 600 culbuté racer2453 x angesehenDiese Sarolea renner für mit beim Zolder HGP ´85.pat40norton
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DDas neue Museum Motorradtraueme in der DKW - MZ Stadt Zschopau2452 x angesehenBK 350, RT 125/0-3, ES, TS, ETZ und SW-MaschinenJoerge
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Jawa 500 ohc - Eigenbau2452 x angesehenDieses Foto entstand ca.1987 in Cholin (CSR)Jawafreund
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680cc Supermono2452 x angesehenCagiva-MITO Fahrwerk mit KTM-LC4 MotorPePeJot
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Armstrong CF2502452 x angesehenRotax Typ 256 Tandem Twin, Drehschieber.
Schafleitner Tuning 74PS - Kassettengetriebe.Matthias Farwick
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SWISS YAMAHA CLASSIK TEAM2451 x angesehenschuefi
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Pimp my Zündapp2450 x angesehenZündapp Spezial - aus Carlo`s Werkstatt - vor über 20 Jahren wurde dieses Mofa wie es neudeutsch heisst "gepimpt"Carlo
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Das neue Museum Motorradtraueme in der DKW - MZ Stadt Zschopau2448 x angesehenDKW Einbaumotoren im AckerbauJoerge
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Dommiracer in Manx style - Zolder´86 by pat402447 x angesehenpat40norton
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Noki-Yamaha TZ 3502446 x angesehenPeter
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NSU sportmax2446 x angesehenKlasse NSU sportmax mit stromlinienen verkleidung - eine von mehrere die zu sehen waren beim ADAC oldtimer festival 2006 auf dem Nürburgring.
Superb NSU Sportmax with streamliner fairing - one of the few that could be seen at the ADAC oldtimer festival 2006 on the Nürburgring .pat40norton
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Restauration einer Honda 750 Four K72445 x angesehenAugen für Schraubenaufnahme wider hergestellt.Tirewilly
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Suzuki RGB500_Jack Middelburg (R.I.P 1984 Tolbert)2445 x angesehenCC Races Tolbert (NL) NK 1979adriaan
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Jan de Vries2444 x angesehenBernd
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Dieter Krause2444 x angesehenMZ 250, Bj.1974Peter
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Carlo schraubt mal wieder....2444 x angesehenOschersleben 2006 oder der Kolben klemmt sich mal wieder....Carlo
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Kölner Kurs 20042443 x angesehenchris
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Norton Scrambler2443 x angesehenNorton Commando 750 S, Scrambler, 1970Amelie
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Moto Morini 125ccm 1962_Theo Koskamp2443 x angesehenTubbergen (NL) Classic 2008adriaan
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Junak 102442 x angesehenkd
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HRG-500-Motor 19892442 x angesehenPePeJot
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2442 x angesehenRC 30 von Stefane MertensH-JürgenR
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Winter Motocross Frankenbach2442 x angesehenKaspar KirchenbauerJochen Bangert
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die Kostwinder's beim NSU-Service2441 x angesehen
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Norton commando - Guss Khun2441 x angesehenDiese Commando war mit Guss Khun teile ausgestattet, gesehen beim Begonia Rally 1987.pat40norton
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Nimbus Lux 22440 x angesehen750ccm, 18PS, Baujahr 1936, DänemarkPeter
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Family Schwantz senior2440 x angesehenBernd
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Masetti and Ago2439 x angesehenBernd
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in der Werkstatt von Paul Stanick2439 x angesehenPeter
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Luigi Taveri2438 x angesehenBernd
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WSK/WFM 1252438 x angesehenkd
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Hans Wickmann,Gö,Maltry-Motobi-1252437 x angesehenPePeJot
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1979 NCR 950 Endurance Factory racing DM860 0889822437 x angesehenMore at http://www.collezione-giappone.com/cgg/bike/index.html
We're looking for someone who take over our collections,
NCR 1978 1979 1980, 888RS, Bimota DB1R, 996Works, 748RS...Ton's of Ducati spares..etc..Gonzo
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Fahrer Ewald Dahms2435 x angesehenBMW Gespann von Deubel/HörnerManfred Cunit
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Norton roadster JPN2435 x angesehenEine roadster in norton John Player rennfarbe beim treffen in Donrath 1987pat40norton
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Carlo Knoke kontrolliert die Gerdes-Bultaco2433 x angesehenbultogerd
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750 GT ´72 in Island2433 x angesehen3 Wochen auf Urlaubstour 1989 in Islanddesmo
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Suzuki RG500ccm XR14 Factory2433 x angesehenGuido Mandracci 18e Dutch TT Assen 1974
One of the first ones with up and down shocksadriaan
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Impressione - Glen Helen2430 x angesehenBernd
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Kreidler- Festival 20122430 x angesehenKreidler Florett - Gulf StyleJochen Bangert
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Ago and Mrs French2429 x angesehenBernd
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24 stunden rennen Oss Holland 19712429 x angesehenJan Wagemakers 1971 Grand Prix Honda CB 750 Jan W
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Werdegang eines 3 fachen Deutschen Meisters 1960,1963,1964 Heiner Butz Aspisheim2429 x angesehenHeiners Sportmax ist fast nicht mehr als eine solche zu erkennen.
Nach einem Sturz war die handgefertigte leichte Renngabel aus 42CrMo4 nicht mehr zu gebrauchen.
Ersatz wurde keiner mehr geliefert nachdem Ende 1956 bereits die Rennabteilung Ihre Pforten schloss,um die dringend benötigen Fachkräfte und Spezialisten für neue Aufgaben, den Wiedereinstieg (1906- 1928 war NSU Autoproduzent) in den Automobilbau einzusetzen.
Die neue modernere Aluverkleidung an Heiners Maschine wurde in dieser Form an einer NSU zum ersten Mal 1958 von Mike Hailwood verwendet,der damit noch 4. in der Weltmeisterschaft werden konnte.
Häufig wurden auch bei Strassenmäxen von Bastlern Telegabeln nachgerüstet. Die hier eingebaute Horex Gabel erschien Heiner als die beste Lösung zumal der Steuerkopfwinkel mit den Horex Brücken optimal blieb.Die von einer 500er BMR RS 54 Rennmaschine stammende Duplexbremse wurde an die Horex Gabel passend gemacht.Wolfgang Schneider
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Montesa 2502429 x angesehen"Lelystad" SAM 2010mampa7
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Yamaha DS62428 x angesehen1974 auf einer Yam DS6 im Pfälzerwaldrei97
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SWISS YAMAHA CLASSIK TEAM2427 x angesehenschuefi
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Generationswechsel: Lothar John auf Bultaco und Ludwig Malchus mit der NSU Sportmax2427 x angesehenNoch hat Ludwig mit dem "Oldtimer die Nase vorne" während John die Zeichen der Zeit erkannt hat und zum 2 Takter gewechselt hat. 1966 stellte Ludwig nach dem Eifelrennen dann die gute alte Max endgültig in den Schuppen. Wolfgang
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Restauration einer Honda 750 Four K72426 x angesehenAusspeichenTirewilly
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Kreidler Sonderausstellung2425 x angesehenPeter
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1978 NCR DM860 088974 2424 x angesehenMore at http://www.collezione-giappone.com/cgg/bike/index.htmlGonzo
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DUCATI 750 IMOLA Short stroke rep Bore 86mm x Stroke 64.5mm 2424 x angesehen1973 IMOLA Short stroke bike completely re-create by COLLEZIONE-GIAPPONE
More at http://www.collezione-giappone.com/cgg/bike/index.htmlGonzo
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Wiedersehen nach 34 Jahren2424 x angesehenMarcel Ankone nimmt nach mehr als drei Jahrzehnten wieder Platz auf seiner 1975er Suzuki TR 750. Er hat sie mit Hilfe seines Mechanikers von damals, der auch heute noch mit ihm unterwegs ist, eindeutig als seine Maschine indentifiziert! Ich hatte also Recht als ich damals annahm, daß es sich nur um seine TR handeln könne. Kann ich ich mir jetzt was drauf einbilden...oder es lassen!GT-Karl
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Isle of Man TT 20042423 x angesehenBallaugh Bridge - D.Molyneux/D.SayleBernd
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Motobecane single2423 x angesehenDie Französische firma Motobécane baute in den früheren Jahren eigentlich schöne elegante motorräder. Dieses exemplar war zu sehen beim Zolder HGP´84pat40norton
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Classic Weekend Hockenheim2423 x angesehenholländischer prüfstandbultogerd
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Deubel-Hörner2423 x angesehen 1961 Seitenwagen-Weltmeister
1962 Seitenwagen-Weltmeister
1963 Seitenwagen-Weltmeister
1964 Seitenwagen-Weltmeister
1965 Seitenwagen-Vize-Weltmeister
1966 Seitenwagen-Vize-Weltmeister
3 TT-Siege
Peter
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Zschorlauer Dreieck 20052421 x angesehenJoerge
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Moto Morini Settebello 175 - 19582420 x angesehenNoch einer aus der Moto Morini Familie beim JWP 2006pat40norton
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DKW Reichsfahrtmodell2419 x angesehen143ccm, 2,5PS, Bj. 1922Peter
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