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Angefangen hat's mit einer 50er Herkules (Kleinkraftrad), wo wir im nahe gelegenen Panzerübungsgelände der Amerikaner, in Augsburg nannte man das Gelände "der Panzerkessel", rumgefahren sind. Der Panzerkessel wurde auch als Motocrossstrecke für Veranstaltungen genutzt. Der Motorsportclub Augsburg - MCA - war Veranstalter. Also in den Club beitreten und mitmachen. Im übrigen hat der MCA viele berühmte Mitglieder: Werner Haas, der leider mit dem Flugzeug verunglückt ist, Toni Mang, Dieter Braun, Hubert Abold, Bradl usw. Der MCA organisiert auch die IDM am Salzburgring. Die MCA-Geschichte ist eine eigene Story.
Nun beim MCA ging's ja nicht anders, da habe ich mit meiner Herkules 50ccm Trial und Motocross gefahren. Mit meinem ersten richtigen Motorrad, einer 125er NSU Superfox, bin ich dann Zuvis gefahren. Der Rudi Speth war auch immer dabei. Inzwischen hatten wir beide eine 250er Yamaha, eine YDS5E. Bei der Zuvi Nürburgring 1968, ich war leider schon aus der Wertung, durfte ich aber die sogenannte Gleichmäßigkeitsprüfung auf der Südschleife mitfahren. Das war die Initialzündung für meinen Straßenrennsport.
Der Schneider Michl hat ja die TseTse gebaut. Ja, und ich hab dann zuerst die 125er, das war 1969, und 1971 die 250er gekauft.
Die Erfolge waren nicht schlecht, wenn die Kisten nicht verreckt sind. Soweit ich mich erinnern kann und das Datum auf den Pokalen steht, war folgendes:

Herkules 50ccm, NSU Superfox 125ccm, Yamaha YDS5E 250ccm, TseTse 125ccm, TseTse 250ccm, Yamaha TR3 350ccm

Fotos: Archiv Uli Ammann