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BMW Rekordfahrten in Nardo (I)


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Deutsche Fahrer der 70er Jahre


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Fotos von Manfred John

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Magni


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MZ


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Maico


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Historische Maicofotos

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Die wilden 50er

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Classic-Bikes


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Offroad - Classic


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S/W Fotos


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Historische Schwarz-Weiss-Fotos

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Jehonville 24-8 350 Gr2 John Clarijs Honda RC172 rpl749 x angesehenClassic race Jehonville John Clarijs Honda RC172 rpljohn c
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ITOM 1970 Pierre De Conto3366 x angesehenFoto: CédricPeter
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Jawa 500 ohc - Eigenbau2270 x angesehenDieses Foto entstand ca.1987 in Cholin (CSR)Jawafreund
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F.B.Mondial SSV4 19623640 x angesehenunrestored and running. Walter Villa modified engine with supposed 5-6 hp
55kg ready to go.
cembalobill
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König1152 x angesehenbarry6769
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PSR - Eigenbau825 x angesehenPeter

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1964 Maico M175/B162 x angesehenVon Mai 1964 bis August 1966 baute Maico 23 Motorräder in einer Sonderausführung für die Rheinischen Braunkohlenwerke – heute RWE - in Frechen bei Köln. Sie dienten dort den Vorarbeitern der Firma als Dienstfahrzeuge innerhalb des Braunkohle-Tagebaugeländes.
Basis der Sonderausführung war die M250/B der Bundeswehr. Die Lackierung war jedoch mattschwarz anstatt natooliv. Packtaschenhalter, Unterschutz und Scheinwerfergitter entfielen.
11 der 23 Maschinen bekamen 250cm³ Motoren, die restlichen 12 Maschinen erhielten den legendären 175cm³ Supersportmotor mit einem Mahle Aluzylinder mit Chromlaufbahn und 15 PS.
Das gezeigte Exemplar wurde als erste der zwölf M175/B Maschinen am 8. Juli 1964 gebaut und an den Händler Schork in Frechen-Großkönigsdorf ausgeliefert.
Maicosammler27. Juli 2024
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1976 M250/M Military176 x angesehenDie Maico M250/M „Military“ wurde von Juni 1976 bis Juli 1978 in etwa 330 Exemplaren gebaut. Die Maschine wurde in den frühen 1970er Jahren für eine Ausschreibung der Bundeswehr entwickelt. Die Bundeswehr entschied sich aber aus wirtschaftlichen Gründen für die Weiterverwendung ihrer Hercules K125.
Maico gelang es schließlich 250 Maschinen des Typs M250/M an die Armee des Sudan zu verkaufen. Weitere 80 Maschinen wurden auf dem deutschen Markt verkauft. Der 30PS Geländesportmotor wurde allein über einen 26er Bing-Seitenschwimmervergaser und den Auspuff auf versicherungsgünstige 17PS gedrosselt.
Wegen des schleppenden Absatzes des häßlichen und schlecht abgestimmten Motorrades wurde die Military Maico-Händlern und Fahrschulen mit einem beigepackten 32er Vergaser zu Sonderkonditionen offeriert. Die gezeigte Maschine wurde Ende Oktober 1976 gebaut und an den Maicohändler Werber in Bad Krozingen ausgeliefert.
Maicosammler27. Juli 2024
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ILO Motornummern243 x angesehenZweiter Versuch, immer noch auf schmaler Datenbasis insbesondere in der Nachkriegszeit. Der Verlauf zwischen Kriegsende und Währungsreform sollte mutmaßlich deutlich flacher sein.
Maicosammler19. Oktober 2023
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die MZ RE auf der Werft332 x angesehenWinterarbeit 22/23 - Starter bauenmzetti12. März 2023
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1970 Sachsenring422 x angesehenFoto: Ralf SchaumRalf Schaum15. Februar 2023
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1970 Sachsenring390 x angesehenAalt Toersen
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Ralf Schaum15. Februar 2023
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1970 Sachsenring364 x angesehenAalt Toersen
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Ralf Schaum15. Februar 2023
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1970 Sachsenring383 x angesehenFoto: Ralf SchaumRalf Schaum15. Februar 2023

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