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shit7763 x angesehen
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Bultaco7877 x angesehen
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Ludy Beumers Yamaha Zweitaktgalerie6340 x angesehen
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Ludy Beumers Yamaha Zweitaktgalerie6637 x angesehen
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Porting 50cc7749 x angesehenPorting EMOT/RASCHA 50cc classic zylinder.
stehouwer
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Simson Special10781 x angesehenMotor für Holländische Mopedrennen Meisterschaft.
Wegen Reglementsänderungen nicht benützt.
Gebaut von EMOTracing.
6 Gang,Kurzhub,Membraneinlass.stehouwer
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125ccm Zylinder11419 x angesehenin der Werkstatt von Manfred Stegemann entdeckt. Vielleicht sollten wir noch eine Zylindergalerie machen.
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Frontwheel drive....5455 x angesehenReibrollenrennmaschine mit VAP Motor. 50ccm.stehouwer
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Grüße aus Zschopau8999 x angesehenJoerge
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MZ RE 12510338 x angesehennach fest kommt ...Joerge
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Czech 808283 x angesehen80cc Rennmotor.
Eigenbau ,gebaut von Rainer Czech.
erfolgreich gefahren in DDR Meisterschaft.stehouwer
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Mozzi Isolierkolben8165 x angesehenMozzi 'Isolierkolben"
Idee: Wärme sollte im Spezialteil oben bleiben ,und nicht ins Hemd weitergeleitet werden.
Auswirkung: (?) Engeres Spiel möglich. Resistenz gegen Lochbrennen.
Wer hat es Versucht, oder hat dazu pro oder contra was zu sagen....?stehouwer
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DRS7160 x angesehenDRS-Zylinder - 1976 - von Peter Dürr
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Can-Am Yamaha 250ccm14582 x angesehenMit diesem Zylinder siegte Harald Johler auf der Avus in Berlin vor Anton Mang auf der Werkskawasaki !canambmw
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Maico RS216346 x angesehenMaico 125ccm RS2 MotorPeter
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Krauser 4Zyl. Gespannmotor9009 x angesehenPeter
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Wir 2-Takter sind immer Umweltbewusst..!!4256 x angesehenstehouwer
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Maico 50ccm Zylinder7702 x angesehenPeter
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EGA-ADM 125cc5755 x angesehen125cc Drehschiebermotor bj.um 1990.
Made by Eggens-Assen.stehouwer
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DKW-Dreizylindermotor von 19539306 x angesehen
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DKW UL 500 Ladepumpe7847 x angesehenSuche Informationen zu DKW Ladepumpenrennmaschinen. Wer kann helfen?Joerge
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Erlkönig 200512892 x angesehenJoerge
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Beko - Drehschiebermotor10547 x angesehenFoto: Peter FrohnmeyerPeter
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wo war das Öl?6941 x angesehenFoto: Peter FrohnmeyerPeter
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IFA MZ 1257176 x angesehenJoerge
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IFA 125 Rennmaschine7315 x angesehenJoerge
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Wasserbüffel-racer 27279 x angesehenSuzuki GT 750-Eigenbau
Jens Endmann
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MZ-CZ-Eigenbau10618 x angesehenEigenbau (ursprünglich DDR, 60er Jahre) von Mike Schönberg, Bad Frankenhausen/ Thür.Jens Endmann
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DKW ULD 250´376286 x angesehenDER ERSTE DEUTSCHE TT-SIEGER !!!Joerge
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Intramotor Gloria7248 x angesehen125ccm Sachs, 22PS, 7Gang, Bj.77Peter
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Motor Bild 7 sieht jetzt so aus7151 x angesehenSimson Motor von Bild nr.7 hat für 2005 neue Aufgabe: Classic Rennsport..
Jetzt mit Drehschieber.stehouwer
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T 500 Suzuki5875 x angesehenT- ported ZylinderGT-Karl
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T 500 Suzuki5655 x angesehenT- ported ZylinderGT-Karl
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50ccm Racer8309 x angesehenWas bin ich?Joerge
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50ccm Racer6890 x angesehenWas bin ich???Joerge
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suzuki gt750 caféracer6328 x angesehengt ron
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suzuki gt750 caféracer8456 x angesehengt ron
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RTM 2506559 x angesehenRTM (I) 250 2cyl. Drehschiebermotor.stehouwer
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500ccm - Königmotor8607 x angesehenPeter
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MZ Rz 250 oder so...9256 x angesehenEinfach nur peinlich, was Leute in ein MZ Re-FAhrwerk bauen und es der Öffentlichkeit als die einzigste MZ RZ 250 Tandem verkaufen...Joerge
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Rotax Rumpfmotor6171 x angesehenPeter
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Rotax Motor6231 x angesehenist das die "MZ Rz 250"?Peter
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Sinson S 1008502 x angesehenJoerge
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Motore Simonini 50cc, 19675802 x angesehenPeter
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Rotax - Motor7607 x angesehenPeter
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German TT Schleiz4397 x angesehen ! ! ! L A U T ! ! !Joerge
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Hercules K504563 x angesehenEigentlich eine K50 SL von 1975, allerdings leicht (!)modernisiert, der Hercules Baukasten machte es möglich. Das Krad hatte damals mehr als 70000 Km auf der Uhr. Es mußte ja auch nur den (damals noch) spiddeldürren Herren im Hintergrund schleppen!GT-Karl
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Mein Schätzchen T500 Cobra "Red Baron"4024 x angesehenUmbau einer T500 Cobra Jg. 68, für Streckenbetrieb Anfang der 70 er. Anfang der 1990 Jahre wieder mit einigen Änderungen Strassentauglich gemacht. Ein wircklich heisser Feger mit mit enormem "Kopfdrehmoment" bei Passanten, nicht zuletzt wegen der eindrucksvollen Geräuschkulisse.bmunz
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Mein Schätzchen T500 Cobra "Red Baron"4310 x angesehenUmbau einer T500 Cobra Jg. 68, für Streckenbetrieb Anfang der 70 er. Anfang der 1990 Jahre wieder mit einigen Änderungen Strassentauglich gemacht. Ein wircklich heisser Feger mit mit enormem "Kopfdrehmoment" bei Passanten, nicht zuletzt wegen der eindrucksvollen Geräuschkulisse.bmunz
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4219 x angesehenUmbau einer T500 Cobra Jg. 68, für Streckenbetrieb Anfang der 70 er. Anfang der 1990 Jahre wieder mit einigen Änderungen Strassentauglich gemacht. Ein wircklich heisser Feger mit mit enormem "Kopfdrehmoment" bei Passanten, nicht zuletzt wegen der eindrucksvollen Geräuschkulisse.bmunz
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4467 x angesehenUmbau einer T500 Cobra Jg. 68, für Streckenbetrieb Anfang der 70 er. Anfang der 1990 Jahre wieder mit einigen Änderungen Strassentauglich gemacht. Ein wircklich heisser Feger mit mit enormem "Kopfdrehmoment" bei Passanten, nicht zuletzt wegen der eindrucksvollen Geräuschkulisse.bmunz
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Rupp Maico6442 x angesehenDiese extrem schnelle Renner ist 50cc ,Kolben auf Bild ist 39,97 und wurde prima passen. Hub stimmt auch.stehouwer
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Motor Kullermann RT 1254746 x angesehenschöner Zylinderkopf und Krümmer...Joerge
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ZPH - TWIN5381 x angesehenJoerge
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Neues Verkehrsschild4001 x angesehenstehouwer
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350cc 2 Zylinder Renner7867 x angesehenDiesmal nicht Yamahastehouwer
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Yamaha TZ Zylinder5068 x angesehenPeter
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MZ RT 125/3 Bj 19594346 x angesehenAusführliche Dokumentation der Restaurierung unter www.rt-125.de.vutrxfritte
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Sachsens Schönste, nicht ganz Original4498 x angesehenMZ-Boy
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Norton ? DKW ??5612 x angesehenMZ-Boy
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Spa 056300 x angesehenWas ist das ???MZ-Boy
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Intramotor Gloria Panther 125ccm, 25 PS mit 7-Gang Sachs5564 x angesehenSuche für das Baby einen Platz im Museum oder einen Käufer, das Wohnzimmer wird zu klein!
Mail:swen.kunze@gmx.de
Suche alle Unterlagen zu dem Bike!Swenno
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mein Andenken an den Classic GP Moergestel4117 x angesehenPeter
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Zweitakter = Immer was zu schrauben! 6.Hammerstatt Revival 20065543 x angesehenGT-Karl
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Öl ? Was für Öl ?6196 x angesehenoka
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RD 2503433 x angesehenMeine 1A2, Bj.1979, seit 1981 in meinem Besitz.Wilfried
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RD 250 und RD 3503384 x angesehenMeine Mopeds, 1A2 und 1WW, beide nicht original, aber schön.Wilfried
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RD 350 1WW3872 x angesehenUmgebaut mit Suzuki-Teilen und diversen Änderungen.Wilfried
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Seltene Sanvenero 5004823 x angesehenWilfried
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Rickman Kawasaki H24398 x angesehenEigenbau Rickman mit Kawasaki H2 Motor von Stefan v.d.Wehlstag1
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Zweizylinder Suzuki im Aufbau4829 x angesehenGT-Karl
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T(?) 500 Motor im Aufbau4533 x angesehenGT-Karl
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Simson S1007046 x angesehenHersteller: VEB SIMSON Suhl. 100ccm, 11,5PS/8500U/min, Bj 1970. Der Motor hatte die erste elektronische Zündung der DDR.
Auf Weisung der übergeordneten Dienststelle mussten 1970 alle Entwicklungsarbeiten eingestellt werden. Man sah offensichtlich in diesem Motorrad einen ernsthaften Konkurrenten zur kleinen MZ 125
Fahrzeugmuseum SuhlPeter
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MZ TS 250/1 Letzte Ausbaustufe3599 x angesehen60000 Kilometer in 4 Jahrenkerzengesicht13
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Nele´s Moped3730 x angesehenMotor+Räder vom Simson-Rollermumirei
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Oesera 500ccm (Österle, Seufert, Rau)3446 x angesehenhat jemand Infos zu diesem Motor?Peter
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Oesera 500ccm (Österle, Seufert, Rau)3585 x angesehenPeter
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DKW "Wurfanker":) Singende Säge3304 x angesehenStamax
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DKW RT 100 Motor mit Ladepumpe3776 x angesehenJoerge
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Kreidler Eigenbau5001 x angesehenPeter
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Eigenbau-Renner mit 2Takt Boxer3775 x angesehenKennt einer diese Rennmaschine?
Gefahren in der Ostzone um 1955...Joerge
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1.Mai Frühzündung in Magdeburg mit Pannonia2834 x angesehendieses mal nicht mit einer JAWA sondern mit einer Pannonia 250 von 1957 Jawafreund
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DKW Treffen Garitz2956 x angesehenkleine coole DKWJawafreund
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Reimo Suzuki GT-R 750 2699 x angesehenClassic Race im Rahmenprogramm der Technorama, in Hildesheim 2008, Fahrer Martin K. aus B.
Martingt750
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Reimo Suzuki GT-R 7504475 x angesehenGT 750 J, `72, modifiziert, ca. 85-90 PS.
Rahmen verstärkt, Gabel luftunterstützt, L-Dämpfer, JMC Alu Kastenschwinge, Hagon Dämpfer,
Reimo Tank und Bank, sowie Motortuning; Vergaser Mikuni VM 36, Kupplungskorb verstärkt (Reimo), Barnett Kevlar- Kupplungsbeläge,Tarozzi Auspuffanlage und Fussrasten, Lenker ABM, GS 1000 Bremssättel, Bandit Bremszylinder, Spiegler Stahlflex, gelochte Serienscheiben, Accent Zündung.Martingt750
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Mein Wintermoped MZ TS 300 f2709 x angesehenErste Probefahrtkerzengesicht13
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Mein Wintermoped MZ TS 300 g2937 x angesehenDieser Tank wird nachgerüstet und eine andere Sitzbank kommt auch noch draufkerzengesicht13
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Danish museum for Art and Design: In guter gesellschaft!2367 x angesehenes-rider
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Bild von das museum.2577 x angesehenes-rider
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Die Emme und ich.2367 x angesehenes-rider
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König 8 Zylinder Zweitakt-Rennmotor, 850ccm, Baujahr 19753775 x angesehenMuseum NantenbachPeter
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König 8 Zylinder Zweitakt-Rennmotor, 850ccm, Baujahr 19753472 x angesehenMuseum NantenbachPeter
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Simson-Eigenbau_33303 x angesehenSimson Classic-Racer
Erbauer: Mike Schönberg Bad Frankenhausen
Basis: Simson S 50
Motor: 50cm³ Sperberzylinder, geänderte Kanalführung und Steuerzeiten, Kolben Kreidler, Zylinderkopf S 50, Gehäuse S 50 mit Sperber 4-Gang-Getriebe
Fahrwerk: Öhlins-Federbeine, Gabel umgebaut auf Öldämpfung, Duplex-Trommelbremse, WP-LenkungsdämpferJens E.
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Simson-Eigenbau_13291 x angesehenSimson EigenbauJens E.
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Montesa 2502757 x angesehenmampa7
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Montesa 2502367 x angesehen30,5 HP. 25 NM -8500 rph. 5 gears. motoplat ignationmampa7
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Montesa 2502611 x angesehen"Lelystad" SAM 2010mampa7
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Honda 125 RS NF4 ADM3577 x angesehenKonstrukteur Charles Auf der MauerPeter
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Honda 125 RS NF4 ADM3312 x angesehenPeter
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Honda RS 125 RF Motor, Bj. 923340 x angesehenPeter
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Honda RS 125 RF Motor, Bj. 923379 x angesehenPeter
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DRS-Yamaha TZ 250 L (1984) von Peter Thorne 2916 x angesehenPeter
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Bill Simpson BSR Yamaha TZ 350 - Fahrer Ian Simpson3194 x angesehenPeter
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Bill Simpson BSR Yamaha TZ 350 - Fahrer Ian Simpson3168 x angesehenPeter
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Virus GP 250, Frame : Modified 1984 Spondon with T Bone Fork2798 x angesehenPeter
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Kawasaki KR350 von Guy Bertin3279 x angesehenPeter
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Suzuki TR7502607 x angesehenAlmost readygt ron
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Suzuki TR7502595 x angesehenalmost readygt ron
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Team Megatron-RevierMarkt" 19911801 x angesehenPilot Michael Erdmann (links) mit Mechaniker Martin Kobus vor der Saison 1991.Peter
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Suzuki TR750 replica fertig2188 x angesehengt ron
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Suzuki GT 2502165 x angesehenfür Classic-Cup
weitere Fotos bei FahraufnahmenSportfahrer#379
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2191 x angesehenSuzuki Motor GT-250
weitere Fotos bei FahraufnahmenSportfahrer#379
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Maico M125 Zylinder aus dem Werkstatt-Nachlass von Fritz Weinmann, Uhingen um 1950/511974 x angesehenFritz Weinmann war Maicohändler und beteiligt an Ulrich Pohls Straßenrennaktivitäten bei Maico in den frühen 1950er Jahren. Das waren Maico Rennmaschinen mit Pohlscher Handschrift, also so eine Art "Kullermann"-Nachfolger. Weiss wer mehr ?Maicosammler
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Modifizierter CZ Motor1671 x angesehen125ccm, leider ist weder etwas über den Erbauer noch gesamte Fahzeug bekannt.
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1974 Maico MD250 Schnittmotor HDB2216 x angesehenMaicosammler
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1974 Maico MD250 Schnittmotor HDB2110 x angesehenMaicosammler
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September 1989 bei den Sixdays in Badisch Sibirien: 1976 Maico GS250, das auf der Sitzbank ist Rauhreif1762 x angesehenMaicosammler
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1971 Maico MC5011755 x angesehenHubraum 501cm³, Spezialmodell für den US-Markt, dort verkauft als "K501MX", straßenzulassungsfähig und einsetzbar in open-class Geländewettbewerben, gebaut am 5.April 1971 Maicosammler
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1968 Maico GS1251894 x angesehen14tes Exemplar der Serie, gebaut im Juli 1968 vermutlich als Mustermaschine für den US-Importeur, der amerikanische Erstbesitzer entfernte beim Ölwechsel statt der Ablassschraube irrtümlich den Anschlag der Kickstarterfeder und lagerte die dadurch defekte Maschine dreißig Jahre im trockenen Heizungsraum, 2003 nach Reparatur ausgestellt bei der ISDT-Reunion in Dalton, seit März 2004 wieder in Deutschland, unrestauriert im OriginallackMaicosammler
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PSR - Eigenbau1220 x angesehenPeter
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PSR - Eigenbau1219 x angesehenPeter
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PSR - Eigenbau1254 x angesehenPeter
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PSR - Eigenbau1253 x angesehen125ccm Eigenbau von Peter SchiefPeter
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Jawa 350 V4 (1969) von Bill Ivy817 x angesehenFoto: RaschaRalf Schaum
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ILO Motornummern741 x angesehenZweiter Versuch, immer noch auf schmaler Datenbasis insbesondere in der Nachkriegszeit. Der Verlauf zwischen Kriegsende und Währungsreform sollte mutmaßlich deutlich flacher und nach der Währungsreform steiler sein.
Hinweis: Für einige ILO Motorentypen wurde vom Kraftfahrtbundesamt eine Allgemeine Betriebserlaubnis erteilt. Mit der ABE wird diesen Motoren vom KBA ein fester Nummernkreis zugeteilt. Diese Nummern sind hier nicht enthalten.
Maicosammler
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Dresdener Autobahn-Spinne - Weixdorf 2026175 x angesehenRoger Deisinger, Yamaha 350Peter
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